的秘密零跑C16创新解析！凯发k8网站销量上涨背后
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9月□★，零跑交付达33767台▽▼…，单月同比增长113◁•▼.7%■☆-•，交付量已超越小鹏=★☆△◁、蔚来◇-=▪○、小米等新势力头部车企-▼，而就在刚刚过去的十一假期里★=，零跑仅用假期的7天时间•▷▽○▷，订单量就已突破1△▽◁□.7万台○★=●，10月7日仅1天时间就新增3576台订单▲□△▼▲，刷新了单日订单的历史记录▪★△，尤其是零跑C16车型•◆△，单日订单突破1000台◆★，对于一款上市不久的全新车型而言△□◆▷▷，这样的成绩无疑是令人瞩目的-◁▼的秘密零跑C16创新解析，那么它背后有哪些值得称道的地方呢▲○…•，外观内饰空间动力的评测已经铺天盖地了○•▼▷，在这里就不赘述了●…-，今天我们就通过《CC-1000T智能座舱评测体系》来考核一下它●•●，看看它在智能座舱方面都有哪些创新之处◆▷■…••。
控制门窗是超高频的动作-▽…，零跑对于它们的智控也有很贴心的小设计■◁▪-◆，比如你可以选择在锁车后让车窗完全关闭○▼☆、保留当前车窗位置或通风（车窗留一条缝隙）•○▼▽，更多的选择可以满足用户更多的个性化需求◆◇☆。例如你在等人时想在车里休息…=◁…，外边温度很舒服▲▪•■，不开空调想省电◁▷△◇☆，这时就可以设置为▪●=•“通风▽-◁”☆□◇▼■，锁车后你就可以踏实的在车内睡觉了□△-…▪。
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本期测试车型为2024款零跑C16增程200智驾版•-▼●，官方指导价17◇-☆◆●△.98万元…▪•▼，测试期间车机系统版本号为V3▽★◆.22•▷○.05▼•◇☆◆，使用的是骁龙8295芯片-•★，它是目前最便宜的8295芯片车型★☆◆◇●○。座舱前排搭载的是10-….25 英寸仪表屏以及一块 14△△■■●.6 英寸的中控屏◁…★◁◇●；后排则有一个分辨率为 2▷○•●★.5k 的吸顶屏…◆△▼，尺寸为 15▼▼●▼.6 英寸▼◆●。
虽然15◇•=▪.6英寸的后排娱乐屏必须选装◇■▪，你要花1万元才能得到它（选装包除了后排屏外☆●■◇▼，还包括前245/45 R21后255/45R21规格轮胎-…◇…▼▷、21扬声器豪华音响◁▼■▪、7▼◆△.1=○•◁.4杜比全景声-■◁▷○•、车内氛围灯）◆◁△▷▪▽，即便是顶配车型◁■▪•▽◁，即便加上这1万元选装△●△▼=，你的车价依然没超20万元（19◁△△.58万元）◁★，这个价格能有后排娱乐屏△◇▲◁★▪，太卷了□=▪□▼…。
升级后的《CC-1000T智能座舱评测体系》●●▪，依旧包含基础项与创新项两部分▼☆•，基础项共涉及230个评测项○★-○◆▼，每项5分制□▷▪•，满分为1150分凯发k8官方网站■●▼▽★▽。创新项作为独立评价△△，根据车型表现☆★●★，同样每项5分制…•，但不设总分上限★▽•▼□=。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分○•……=☆。简言之☆★▪△●，如今的◁…◇●“4•☆….0体系▽=▷•■▪”•△■◆，难度更胜以往▪…▷◁，想得高分•●-☆，座舱体验的■-☆▲“大格局◇○”••、功能体验的■□▲“小细节★☆”以及打造座舱的创造力▼◆▪，三者缺一不可☆◁…。
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这个功能简单来说就是通过手机端零跑APP内提供的-△“手机遥控器•□★”功能□▲○•◇•，对车内多媒体▼▪、空调○-★•、座椅角度/加热/通风•●★=-●、遮阳帘★-▪■、车内灯光进行控制▽•=•■●，且仅限车主手机使用•□-▽○，被授权用户的手机无法使用该功能-■=▼■。与一般的APP车控不同的是●=▲◁， ●…▷▪“手机遥控器◁△•☆”功能必须连接车内蓝牙使用■○▽◆，也就是说▲▼▽，它的使用场景在车内-…■，虽然这并不是高频场景◇▽□●☆，但也给车主提供了另一种操作方式的选择=▷。
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例如车主的朋友在开车△☆•◁•☆，车主坐在后排时▲▽△▼★◁，也可以通过这个功能随时进行车控•--□，帮助车内其他乘客进行各功能的调节△■◁▪。还有一些场景▽▽☆，如车主在上班想午休▪-○◇◇…，躺在更宽敞的二排座椅上==，此时车主要把空调调到22度▷●▽○、风量2挡△□▽、播放指定音乐△●-●、关闭遮阳帘◆◇▼•-□、把前排座椅向前调让自己腿部空间更大★▽●◆▲，如此多指令使用语音控制浪费时间又怕误识别△……☆……，现在就可以掏出你的手机进行统一设置★▷。
前排顶棚区域的智能设计易被各大车企忽略◇▽◇•●，零跑则在这里加入了一个自定义按键△•▼•△☆，从视觉上看起来毫无违和感•□▽□▼☆，同时也提升了实用性-▼•，操作时还可以让你有开飞机的感觉■○◁▪▽，还是挺酷的小创新■•▪△▽☆。这个按键可向前后拨动▷△★，设置内提供5种自定义选择★◆◆●，包括行人警示音开/闭●○◇•=、后视镜加热开/闭☆△▲☆、收拾经折叠/展开●▪、四门车窗升/降◆★=…▼、副驾座椅前/后调节▽△…。
如果您想进一步了解我们的评测内容▼==，欢迎登录车云智能座舱评测平台（或联系（刘先生）☆☆□■，邮箱★•△☆▲：○▼◆◆●▪！凯发k8网站销量上涨背后，我们希望该平台能够帮助车企◇★●■△，应对快速变化的智能座舱激烈的市场竞争◁☆-★▷，带给消费者更具实力的智能座舱产品★◇★。在这里您能找到我们所有的测试车型▲•◆=，我们通过统一的规范标准进行详细评分▼==◆◁、客观信息展示凯发k8官方网站●○◇、主观评价说明…•▼□■，以及作为数据支撑的证明材料○△■。最终这些内容将会进入我们的数据库•◇=■，产生出直观的图形化数据便于单车分析☆▼=、标杆分析◁▼△☆▼、多维度对比及评测体系自定义■▼□。
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CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发□◇◁■•○，共同研发的智能座舱评测体系▲▷▪•。◁▷“体系▷…”将从性能◇▲△、功能▷-☆、旅程和座舱创新四大维度☆★●，结合用户需求▽□☆=●▲、功能诉求▼•…▷、核心旅程体验和因车而异的独创功能▼•☆○◇○，以打分的形式◇•◇，综合评价各款车型的座舱智能化表现●○-●★▼。
从上图可见△△◆●，零跑C16在数字化和座舱环境方面的创新较多□▼△■◁，按用户用车旅程维度分析◆…▼，这些创新大多分布在★••▼“车辆行驶○…◆=■”旅程中•■▪□•，下面我们就挑五个用户高感知的创新点进行介绍■★☆☆▪。
作为一套秉承开放性和延续性原则的评价体系•○▽▪▪•，CC-1000T也在伴随数据量的累积与智能汽车行业的不断前行与时俱进■◆■•◇，目前累积测试车型已达180余款…○。如今☆◆▪…■=，我们的评价体系迈入了4◇=.0时代▲▲☆◆▷，除了将现今普及度较高▪★●▪◆、但在之前位列加分项的功能划入基础项评测外=◆•，还增加了对核心应用的性能考察○-○，并调整了部分评测项的打分标准…•…▷□。
这个后排娱乐屏仅可通过手动开闭▲◁●■…，同样支持语音控制▲◇•，内部可对后排天窗遮阳帘等进行调节○▽，支持的应用与中控屏一样-○☆=▪▪，提供多种视频与音频的应用◁☆▪◁◁•，爱奇艺还可投屏到前排中控屏进行双屏播放•▷☆。更可以扫码进入▽◁•“零跑智控●▲-★”微信小程序用手机替代触屏控制▼=▲▽。有了这个神器◁=○■★，出游时家里的小朋友一路都会很老实◁□◇▲○，为全家人出行带来更多乐趣△…。
单论零跑C16的智能化水平•▽，通过《CC-1000T智能座舱评测体系》部分结果已经可以看出▪▪，在体系的各用车旅程中表现均属中或中上水平-▷…•△，智能化配置丰富◆◇☆，创新表现也不错◆○…=▼☆，不到20万元的车型▼◁▷▼•=，自身智能化水平并没有因此=▼▲…“低人一等•=◁■◁△”◇-，反而还用上了骁龙8295芯片作为强大的后盾•△◆◆▪•，价低量足之势抢了小米的风头■•▼☆●▽，从销量上也印证了这一点▲-••△☆。
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所谓旅程维度=▷△☆▲▷，即从出行规划的▪▪◆▲“准备出发▼△◁★”阶段开始…■，到出行旅程结束后的•▲★▽□…“驾乘回忆☆•□●”阶段★-，将用户出行的相关用车场景◆-=△◇，通过•=○▷▼“旅程◁…▽••△”由点串成的线•★。同时将功能体验融入到场景中△●，并解析其带来的用户价值-▲▽-△。
在14•■▲▪.6英寸的中控屏上•●△，零跑也有着一些小创意…▪•▽=▼，比如靠近驾驶员一侧的屏幕边缘◁▼▼◇◁，上边缘从左往右滑动◁★，可以快速调出多媒体窗口■-○•，在行车时可快速对音乐进行详尽操作○◁▲★；而在左边缘下方从左往右滑动•☆，可进入最近一次使用的应用•▲★，再次滑动★■，可在最近两次使用的应用间进行切换…◁，这在行车时大幅提升了高频应用的操作便捷性◇▷••◁▼。
